TAHITI moulin à poivre et moulin à sel - Automne

Ce duo de moulins poivre et sel de Peugeot est facilement identifiable grâce à ses 2 couleurs differentes. Le moulins en bois de hêtre ont un bouton d’acier brossé et sont disponible en 3 combinaisons.

Spécificités du mécanisme à poivre :
Réalisé en acier, il bénéficie d’un traitement breveté, qui le protège de la corrosion tout en gardant son tranchant et sa résistance à l’usure. Muni d’une double rangée de dents hélicoïdales qui guide les grains de poivre vers le bas et les tranche, plutôt que de les écraser, afin de révéler subtilement les parfums et les saveurs du poivre.

La mouture :
C’est un élément essentiel pour que votre poivre exprime toute sa saveur. Laissez vos goûts s’exprimer et choisissez la mouture en fonction de l’effet recherché :
> Mouture fine = développer la puissance
> Mouture grosse = révélera l’arôme
> Mouture moyenne = pour l’équilibre

Quel poivre utiliser?
Pour un fonctionnement optimum du mécanisme poivre Peugeot, nous recommandons d’utiliser un poivre d’un diamètre inférieur ou égal à 6mm. Le mécanisme Peugeot est adapté aux poivres noir, blanc, vert et aux baies roses si elles sont mélangées à l’un de ces 3 poivres (maxi 15%).

Le mécanisme à sel sec :
Le mécanisme à sel Peugeot est conçu pour moudre du gros sel sec. Réalisé en acier inoxydable, il n’est pas sensible à la corrosion saline. Sa forme est spécifiquement adaptée aux cristaux de sel
secs et permet de les réduire en une fine poudre. Pour un fonctionnement optimum du mécanisme à sel Peugeot,il convient d’utiliser un sel d’une taille de 4mm maxi.

Attention: Ne peut pas être utiliser pour sel humide